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中英合资航空发动机维修厂开工建设,预计2026年投运|快讯
2023-08-31 19:41:29   来源:华夏时报

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文/王潇雨


(资料图片仅供参考)

8月31日,由中国国际航空股份有限公司(下称“国航”)与英国罗尔斯-罗伊斯(下称“罗罗”)共同组建的全新合资公司——北京航空发动机维修有限公司(下称“BAESL”)在北京举行奠基仪式。

BAESL由国航与罗罗共同出资成立,双方各占股50%。BAESL位于北京市顺义区首都机场临空经济区(天竺综保区),占地总面积超过8万平方米,预计于2026年投入运营, 2030年代中叶实现满负荷运营,每年可支持多达250台发动机进场维修,在满负荷运营时员工规模将达到800人,为罗罗遄达700、遄达XWB-84和遄达1000发动机提供世界一流的MRO(维护、修理和大修)服务。同时,BAESL是罗罗在中国内地首家,也是其全球MRO网络中继中国香港HAESL、新加坡SAESL,以及德国N3后全球第四家遄达系列发动机维修合资公司。

“随着罗罗遄达系列发动机助力的宽体机队不断壮大,发动机大修需求随之增加,因此我们需要扩大MRO能力。我们知道这种增长的很大一部分将发生在中国,因此我们以合资的形式进行投资,以确保能够一如既往地为客户提供高水平服务,在扩张的同时提升业务的成本优势。”罗罗民用航空服务总裁Dominic Horwood在31日举行的奠基仪式上表示。

该项目最早可以追溯至2007年,当时国航与罗罗成立了一个代号为“天马”的项目联合指导委员会和工作组,开始就建立合资发动机维修公司进行商业模式测算和可行性研究。但之后该项目一度陷入沉寂,直至2014年重启,并在2016年达成了双方股权占比协议,完成了满足投资评估要求的经济测算。

2022年4月,国航与罗罗在北京就该合资项目完成了意向签约,并在当年9月举行的服贸会上宣布合资公司正式成立。

中航集团(国航股份)副总经理(副总裁)、BAESL董事长倪继良表示:“BAESL即将进入实质性施工阶段,投产运营后将丰富国航发动机维修业务版块布局,有力推动国航飞机维修产业化发展,有效降低高推力发动机运行及保障风险,稳步提升机队营运水平,进一步保障国航机队的飞行安全。未来,BAESL将借助属地政府良好的投资环境和区位优势,依托股东双方的资源优势,为全球客户提供更高的价值回报,在大家的共同努力下,BAESL必将建设成为世界一流的罗罗遄达系列高推力发动机的大修厂,并能成为民航发动机维修行业的标杆企业。”

Dominic Horwood表示,“国航与罗罗合作历史悠久,自1988年国航成立以来就一直保持合作。早在上世纪90年代起双方就在MRO方面开始合作,与国航下属的维修企业Ameco合作开展了RB211-535发动机的授权维修业务。”

如今,罗罗发动机为国航集团旗下的所有空客 A330、A350和波音787机型提供动力,机队规模超过100架。中国目前已经成为罗罗第三大单一国家市场,罗罗为中国一半以上的宽体机队提供动力。

北京首都国际机场临空经济区位于北京市顺义区,依托首都机场建设,聚合服务业扩大开放综合示范区、自贸试验区、综合保税区等开放平台优势,重点发展航空服务、跨境贸易、科技创新、商务会展金融等临空指向型产业,是我国具有领先水平的临空经济示范区。BAESL的建成投产,还将会助力北京首都国际机场临空经济区,释放新发展动能,成为具有全球影响力的临空经济创新引领先行区。

编辑:黄兴利

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